Ventajas y desventajas de los vehículos de nueva energía

Menores costos operativos. En un entorno con una diferencia de precio significativa entre el combustible y la electricidad, el costo de energía de un camión pesado-eléctrico puro es sólo-un tercio a-la mitad del de un camión diésel. Según Volvo Trucks, la eficiencia energética de un motor eléctrico puede alcanzar entre el 70% y el 80%, muy por encima de la de un motor de combustión interna.
Mantenimiento más fácil. Dado que no hay motor, caja de cambios, sistema de escape ni complejos dispositivos de postratamiento (SCR/DPF), los vehículos de nueva energía no requieren cambios de aceite, reemplazo de filtros ni limpieza de carbón. UTA Edenred señala que los costes de mantenimiento se pueden reducir entre un 40 y un 50 % en comparación con los camiones diésel.
El alto par del motor eléctrico facilita el arranque bajo carga pesada y el ascenso. El vehículo funciona suavemente con bajas vibraciones, lo que proporciona una experiencia de conducción más cómoda para los conductores.
Cumple con varios estándares de emisiones y es muy popular en áreas urbanas, puertos y operaciones de ruta fija-.

En comparación con los camiones diésel tradicionales, la autonomía de conducción de los vehículos de nueva energía se reduce significativamente con cargas pesadas, subidas, climas fríos o cuando se utiliza aire acondicionado, lo que hace que el transporte de larga distancia no sea fiable. No son adecuados para operaciones de larga distancia. Repostar combustible en un camión diésel suele tardar sólo 10 minutos, mientras que cargar rápidamente un vehículo de nueva energía tarda al menos varias decenas de minutos. Las estaciones de carga aún no están ampliamente disponibles en las autopistas y en áreas remotas.
El precio inicial del vehículo es mucho más alto que el de los camiones diésel. Aunque la electricidad es más barata, lleva mucho tiempo recuperar la diferencia de precio mediante el ahorro de costes operativos. En las regiones del norte, la autonomía disminuye rápidamente en invierno. Las cargas pesadas a largo plazo también ponen a prueba la duración y la seguridad de la batería. Debido a la degradación de la batería y las rápidas actualizaciones tecnológicas, los camiones eléctricos usados ​​son difíciles de vender y tienen un bajo valor de reventa.