Clasificación detallada e introducción de semi-remolques (C)

Jul 06, 2026

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Semirremolque contenedor-

 

Container Semi-trailer

 

 

 

Los semirremolques de contenedores-son adecuados para puertos, carreteras, transporte multimodal y otros escenarios, especialmente diseñados para transportar contenedores estándar con alta resistencia estructural y vida útil reciclable. La carga se puede transportar completamente dentro de contenedores sin recarga intermedia, lo que presenta una alta eficiencia de carga y transbordo. La producción personalizada está disponible con calidad estable. Se instalan cerraduras giratorias en las cuatro esquinas del área de carga para sujetar los contenedores. Hay dos tipos principales: los de plataforma, que también pueden transportar carga general voluminosa, y los de bastidor sin piso de carga, donde los contenedores descansan directamente sobre el chasis. La estructura de marco suspendido es la más adoptada. Desde el auge del transporte de contenedores en la década de 1960, los semirremolques dedicados a contenedores han reemplazado gradualmente a los camiones comunes.

 

Semirremolque cerrado-

 

Los semirremolques con estacas se utilizan principalmente para transportar subproductos agrícolas-y mercancías ligeras y voluminosas. La estructura de la cerca se puede personalizar según los tipos de carga. El vehículo presenta un peso muerto ligero y un fácil desmontaje, lo que reduce eficazmente los costes de adquisición. Adopta un marco compuesto que consta de vigas longitudinales y vigas transversales completas, equilibrando fuerza y ​​rigidez con una gran capacidad de carga y resistencia a la deformación permanente. Las vigas principales incluyen vigas rectas estándar y vigas rectas-de servicio pesado con alturas de alma de 400 a 500 mm, soldadas mediante soldadura automática por arco sumergido y el marco-granallado. Las vigas transversales discurren a través de vigas longitudinales y están soldadas integralmente a todo el vehículo. Equipado con una nueva suspensión de alta-resistencia a impactos-, equilibra las cargas del eje y optimiza el ángulo de la barra de dirección para reducir el desgaste de los neumáticos y extender la vida útil de los accesorios.

Closed Semi-trailer

 

 

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