En primer lugar, podemos ver que la suspensión neumática consta principalmente de soportes de soporte delanteros, soportes de soporte traseros, vigas de resorte, ejes de vigas de resorte, cámaras de aire, amortiguadores y pernos en U. Como componente central de la suspensión neumática, el rendimiento del resorte neumático determina directamente el rendimiento de toda la suspensión. La parte superior del resorte neumático está conectada al marco del semirremolque y su parte inferior está unida a la viga del resorte.
¿Cuáles son las ventajas de la suspensión neumática para remolques?
La suspensión neumática para remolques ofrece una excelente absorción de impactos. En comparación con los resortes mecánicos convencionales, los airbags son mucho más suaves y lisos. Crean una conexión suave entre el bastidor y los ejes, lo que reduce en gran medida los baches e impactos de la carretera. Además de mejorar el confort de conducción, también proporcionan una protección eficaz de la carga.
Reducción del estrés de carga. Gracias a la compresibilidad del aire, los semi-remolques con suspensión neumática se adaptan fácilmente a superficies irregulares de la carretera, lo que reduce la presión de carga. Esto prolonga la vida útil de los ejes y de todo el semirremolque, reduciendo en cierta medida los costes operativos del vehículo.
Peso muerto más ligero. El diseño liviano es una tendencia importante en la industria de repuestos para remolques. Los remolques con suspensión neumática pesan menos que las configuraciones de suspensión tradicionales. Los operadores que transportan cargas estándar obtienen capacidad de carga útil adicional, mientras que aquellos que realizan viajes en vacío ahorran consumo de combustible.
Mayor vida útil. Las cámaras de aire se caracterizan por un peso relativamente liviano y una fricción de aire interna mínima. La vida útil de la suspensión neumática del remolque es de 2 a 3 veces mayor que la de los sistemas de suspensión convencionales, lo que ayuda a los propietarios de vehículos a reducir costos de manera efectiva.
Además, hay tres parámetros clave a los que debemos prestar atención al seleccionar un semi-remolque equipado con suspensión neumática.
1. Rigidez
La rigidez de la suspensión es un indicador que mide la resistencia de la suspensión a la deformación. Se refiere a la carga vertical soportada por la suspensión cuando el centro de la rueda se mueve una unidad de distancia hacia arriba con respecto al bastidor y la carrocería. Durante la operación real de semi-remolques, el límite del ángulo de balanceo sirve como restricción principal en la rigidez de la suspensión.
2. Durabilidad de la suspensión neumática del remolque
La durabilidad de los remolques-con suspensión neumática representa la vida útil durante la cual el sistema de suspensión neumática mantiene una calidad y funciones estables bajo cargas específicas, generalmente medidas mediante ciclos de vibración. Estructuralmente, la suspensión neumática del remolque transmite fuerza y par entre ejes y bastidores, soportando cargas de trabajo consistentes con las de los ejes.
3. Comodidad de marcha estable
Comodidad de viaje significa la capacidad del remolque para mantener los impactos adversos de las vibraciones y los golpes en la integridad de la carga dentro de un rango aceptable durante el viaje. El rendimiento de marcha de un semi-remolque está estrechamente relacionado con sus propiedades de suspensión.
